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山东省首个“下台阶先行”法施工地铁区间顺利贯通

来源:本站原创 作者:王珺瑶 邹良玉  时间:2020-09-15 【字体:

继7月4日青岛地铁1号线开胜区间左线安全贯通后,9月8日,该区间右线顺利贯通,至此山东省首个采用“下台阶先行”施工方法的地铁区间全线贯通。

十九局五公司承建的青岛地铁1号线开胜区间地处主城区交通干道,下穿和侧穿给排水、天然气等复杂密集管线,暗渠交错,施工风险高。隧道左右线施工总长度1670.3米,其中VI级围岩达387.5米,拱顶上方为富水砂层,拱部覆岩最小厚度仅1.3米,地下水位高,极易坍塌,开挖难度大,技术要求高。

复杂的施工条件时刻考验着项目部的施工水平。经过科学精密比对,项目部对富水砂层反复加固,邀请爆破专家参与论证,先后试行常规钻爆法、机械开挖法、冷冻法等多种方案,最终决定在开胜区间施工中首次尝试“下台阶先行”施工法。该工法采用下台阶先行控制爆破,上台阶则是控制爆破逐层剥离的反台阶施工。正式施工前,通过帷幕注浆、超前预加固预支护、掌子面补注浆等手段进行安全防护;开挖前,打设超前和水平探孔,探测隧道前方涌水和围岩情况,经五方验收合确认后再进行爆破开挖作业施工。

施工中,爆破方案细致优化到每个爆破孔装药量、每发雷管爆破间隔差,下台阶爆破点正上方地面爆破振速可控制在0.5厘米每秒以内;“下台阶先行”可以为上台阶施工创造临空面,逐层剥离控制爆破施工的地表爆破振速值可控制在0.3厘米每秒内;每次爆破后第一时间复盘现场并总结,有效减少出渣时间,加快封闭,上台阶可做到平均一天两个施工循环。

项目部深入贯彻落实“安全投入、安全培训、安全检查”三个常态化,严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测”十八字方针,每一施工循环均由建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位以及施工单位五方进行现场验收;同时,利用地上地下联动、全视频监控、自动化监测等信息化技术手段,加强超前地质预报和监测数据统计分析,开胜区间的顺利贯通,为山东省地铁项目施工提供了宝贵的实践经验。